再次回到船上的四个侍从没了一个多月前初度登船的镇静，当然也没有了晕船之类的事情，只是卡米勒和崔十八又晒黑了好多，至于那噶和姆纳奇，人家本来就是玄色的。
“多谢卡米勒少爷，很遗憾不能在路上跟从您了，五天后我将带着船队返回蒙巴萨。”
或许不是为别的，或许是纯真的保藏欲？老罗也想不清楚了，随便吧，归正占不了甚么处所，或许将来有效吧。
“他很会说话。”那噶想了想说道。
老罗面前的苏伊士与后代的完整分歧，也没有后代那么多的引水道，或许在后代的时候，这个苏伊士早就被损毁了吧。
不过红海航路也是最成心机的航路。红海的名字由来已久，谁也说不清楚到底是如何定名的，即便在这个年代。有人说是因为海底的红色贝克或者红色的珊瑚砂映托的红色；也有人说是因为海边两岸的红黄色崖壁；另有人说是因为南边荒凉吹来的红黄色的沙尘……
构造人手查验船只，集结补给，重新安排职员，乃至重写帆海日记，是新任船长拉费戈的任务。新上任的船长兢兢业业的熟谙新停业，磕磕绊绊的理顺统统的噜苏杂物。等他忙完这统统的时候，已经十天畴昔了。
至于崔州广其人，不提也罢。
这个时候的苏伊士港口，是法蒂玛王朝第五世哈里发阿齐兹开端修建的，目标是能够有一条海路通向圣地麦加。
船队逛逛停停，实在速率也不是很慢。不是说好的歇息是为了更好的前行嘛，或许偶然中的做法证了然这一点。
这类虔诚和后代的虔诚没甚么辨别，或许糊口的水准不一样，或许利用的东西不一样，或许……是甚么保持宗教的持续性呢？