5.《妖娆的玫瑰》http://k.qidian.com/Danben/ShowBook.aspx?bookid=3143570
《史记》记录，大禹治水时，“陆行乘车”。相传夏朝还设有“车正”之职，专司车旅交通、车辆制造。当时有一个叫奚仲的人，就曾担负过夏朝的车正，在其封地薛（今SD滕县）为夏王制造车辆，并“建其斿旐，尊卑高低，各有品级”（《续汉书?舆服志》）。能够猜测，车子在夏朝已相称遍及。固然夏朝车的什物至今尚未见到，难言其详，但从有什物可考的晚商的车制已较为完整这点来看，上述的猜测是符合事物由简到繁的生长挨次的。到目前为止，我国所能见到的最早的车形象和什物均属商朝晚期，即公元前14世纪前后。在甲骨文、青铜器铭文中，“车”字作（《甲骨文编》卷十四）、（《商周金文录遗》二三○吊车觚），是车的象形字。车的什物，在HN安阳殷墟前后发明了十八辆，(5)因为深埋地下，年深岁久，出土时车子的木质布局已全数腐朽。考古事情者按照黄土中保存下来的朽木陈迹胜利地对它们停止了剥剔和清理，颠末复原，使距今三千多年的商车完整地再现在人们面前。（图1）综合这十八辆车的质料能够看出，商朝的车子都是独辀（辕），辐条多为18根，车厢平面为长方形，面积较小，普通为0。8×1。3米，凡是可立乘二或三人。衡多为长一米摆布的直木棒，衡的两侧各缚一人字形轭，用以架马。从商朝车马坑中多数埋一车两马来看，商朝的车大多为两马驾辕，至商末周初始见四马驾车。
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3.《敦煌情缘》http://www.qdmm.com/MMWeb/1397146.aspx
车厢又称“舆”，是乘人的部分。周车的舆较之商车的舆要大，普通能容乘三人。车厢平面皆为横置长方形，即摆布宽广，进深较浅，车厢四周围立雕栏，名车軡。构成车軡的横木叫轵，竖木名。车厢后部的軡留出缺口，即登车处，叫。车身上拴有一根革绳，供乘者上车时手拉，名绥。贵族男人登车要踏乘石，妇女则踩几。车厢摆布的軡因可凭倚，故又称輢。在立乘时，为了制止车颠人倾，在两边的輢上各安一横把手，名较，形如曲钩。车厢前端置一扶手横木，叫轼。这类横木，有的车三面皆有，形如半框。行车途中对人表示敬意便可扶轼昂首，这类致敬行动也叫作“式”。车厢底部的四周木框叫轸，轸间的木梁称桄，桄上铺垫木板，构成舆底，名阴板。阴板上再铺一块席子，名车茵。初期茵席为苇草编织，晚期则用锦类丝织物编织而成，豪华的车则以兽皮辅垫。讲究些的车，舆上还立有车盖，形似雨伞，是以又称伞盖，用以遮阳避雨。
栈车栈，又写作轏，是以竹木条编舆的篷车。《说文?木部》载：“栈，棚也，竹木之车曰栈。”这类车的形制是车舆较长，其上为卷篷（蔑席），前后无挡，双直辕，驾一马，既载人又拉货，为官方运货载人之车。
5、承平车与平头车
軿车一种带帷幔的篷车。双辕单马，方形车舆，四周施以帷幔，成“四周樊篱”状。车盖巨大，且四边稍稍上卷，呈盔帽形顶。车门改在前面，舆内仅容一人，御者坐在车舆前的轼板上。軿车是妇女乘坐的车。