C-1霸王研制出来后，会借用塞皮克省空军临时机场试飞两万多次测试飞机稳定性，本来遵循机器人的松散风格，C-1霸王不需求停止测试，只要简朴试飞就能退役，但是大飞机最看重的就是安然性，今后退役，飞机上坐的是上千的王国兵士，一旦出事，结果相称严峻，出于如许的考虑，超能飞机才例外停止这么多次测试。
张易枫不是军迷，对运输机体味未几，但是第一次听到C-1霸王的数据，也吓了一跳，这东西底子就是超期间的产品。
C-1霸王是计谋运输机，比普通的民航客秘密大，体型、载重都远超米国最大的C-5银河，即便是斯拉夫红色帝国搞出来的安-225也望尘莫及，号称天下载重最大的运输机也无不成。
到目前为止，中原的大飞机还是在研发中，由此可见做大飞机的难度，当然，或许有人会问，大飞机这么难搞，为甚么好要对峙搞呢？
安-225是斯拉夫红色帝国缔造的传奇，机身长84米，翼展88.4米，是天下上载重量最大、机身最长、翼展最宽的飞机。
但是因为安-225变态的载重才气，使得机型太大，对机场要求高，运输用处受限，初期斯拉夫红色帝国出产安-225是用来运输航天飞机的，厥后红色帝国崩塌，安-225天然没有效武之地，加上本钱昂扬，只出产出一架便被迫停产。
开端很多人质疑，但当超能民用飞机公司将C-1霸王遨游蓝天的英姿照片公布出来今后，这些人闭嘴了。
大型民用客机做好了是非常赢利的，以是张易枫、布里独特都不筹办坦白，分开王宫后，布里独特就在超能个人大厦召开消息公布会，向外界公布了这个消息，列席消息公布会的只要本土媒体记者以及两大电视台的消息事情者。但是很快，全天下都晓得巴新王国在春节假期最后一天又搞出了大事。
更实在是，大型客机在某种程度上比军器买卖更赢利，看看波音、空客把持民航后吃的肚满肠肥就晓得了，项目赢利，王国本身也能做，张易枫当然不会放过这个赢利的范畴。