居尘持续开打趣，答复：“这相称于美国长城，跟中国的长城一样驰名，中国的长城能赚多少钱，美国长城起码不遑多让吧？”
100千米不算长续航，预留的增程器借口，能够很轻易接入大容量的流体电池，专门用来上发条，秒充的结果。
然后，墨西哥旅游局竟然怦然心动了。
这款难以置信的发条橙s100技惊四座，财产表里到处传唱着它奇葩的设想，被誉为最科幻的能够上市的汽车。
美国长城如果全面开辟，起码也有1000万吧？每个旅客消耗1000美圆，团体支出就能达到100亿美圆/年，这买卖多划算！
特别的倒立设想，使得顶部具有比底部的一米宽更大的2米宽的“利用空间”，能够用来开辟边疆走廊，边疆保镳队能够在上面开车，一些路段还能开辟成旅游观光走廊。
一个月畴昔了，不管是白宫还是墨西哥旅游局，都没有后文，但是钢索墙的巨大缔造还没有销声匿迹，因为居尘心血来潮，又责成团队设想了一款m14以后的第二款汽车，是端庄的家庭用车，近似model-s的定位，采取惊世骇俗的颠覆设想，完整用三维发条储能装配代替燃油。
另有不信邪的人要研讨围墙的缺点，却被非常庞大的随机非周期性扭结击败了，低头沮丧地认输，让钢索墙名誉更大。
同时，三维发条自带钢索墙的属性，部分替代了车体架构，使得增加的900公斤重量并不较着，因为简化了车架。从内里看畴昔，整车是透明的，本来大师觉得这是为了让大师看到内部的结果图，没想到这是最后的结果图！之所以是透明的，因为整车的外壳采取透明铝材质！
总而言之，非论是从本钱、制作效力、粉碎和冲破的难度等方面，居尘团队的钢索墙都完胜八个敌手，在工程学上令人赞叹。
有网友批评：“这仿佛是一个小孩问教员的题目，传授真的是教员，并且是大学的教员。”
地下部分底子就没有需求完整发掘土方，勒紧的钢索相称于加固了地盘，更加难以用隧道战的形式冲破。
这边固然被白宫臭骂，但是禁不住居传授名誉大，他的100米榜样墙每天都有天下各国的人慕名而来观光，已经成了边疆上的一道奇特的风景。
居尘哈哈一笑：“哪有需求做这么辛苦的告白？我们的订价不是本钱决定的，而是看合作敌手来决定的，既然白宫的预算是330亿美圆，我们不替总统花光，恐怕会让土豪总统不欢畅，以是，我们的报价也是330亿美圆，一分钱很多，这才是最好的告白。”
预算工程师参与了钢索样本墙的制作，获得了实际数据以后，获得的本钱价是30亿美圆，速率是3年，此中20亿美圆都是用来付出设备、职员人为。仿佛跟居尘随口说的10亿美圆本钱极其附近，乃至于居尘都以为预算师是不是充数的。
居尘本人对政策本身并不体贴，但对本身说的话要负任务，以是，他真的让团队端庄研讨了一个计划，用随机的非周期性砖块组的体例+扭结实际，制造极其庞大的钢索网，能够达到难以粉碎的目标。
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美墨边疆的边疆墙是一个很有争议的东西，反对者有一个很强的来由，就是这个太破钞征税人的钱，不晓得为甚么，居尘在随口提了一句，如果用他的研讨生团队在研发c2储能装配的时候不测发明的组建金属网的体例，能够用10亿美圆的代价制作美墨边疆墙，而这个数字在支流媒体聘请的专家那边，需求耗资200亿美圆。