当然不，技术题目罢了。真正的让中式硬帆没法代替西式软帆，是因为技术题目，中国如果能持续研讨，持续生长帆海，这类题目不是没法降服的。
别的不说，就拿20世纪的帆船来讲好了，帆船竞技，很多船用的都是硬帆。硬帆因为充足坚毅，不会变形，以是能够很好的操纵风力，也能够做的小一点，让船帆不会相互毛病，每张帆都都尽量吃饱风，乃至，硬帆比软帆好操纵，
想到这里，李忱咬牙，这是来由吗？因为不能利用支索，没法像西式横帆那样，藉由增加帆的面积来增加帆力。
‘最大的费事就是。’，辛船手点头，这仿佛勾起他不好的回想，‘软帆操纵费事要很多人，要经太长时候练习。硬帆操纵简朴，只需求少量的人便能够操纵。’
可惜的是，有如许的成绩，中国人始终不是帆海民族。在中国汗青上，也就是宋朝，特别是南宋，才真正正视过帆海。乃至到了清朝，满人的胡涂，禁海政策让中国人的帆海奇迹在无寸进。
梁快，不是风凉。造船世家嘛，谁不但愿船跑快一点。以是给他取了名字较梁快。顺带一提，他爷叫做梁不修。不是老不修，是梁不修，因为梁快的祖父，但愿他造的船能够用一辈子，以是叫梁不修…
‘软帆、硬帆，喔对了，忘了说胡船都是软帆，这类帆，能够做的比较大，但是没用。不是没有人试过，不好用，转动不便。不能顺风，只能顺风。乃至顺风时候，前面的帆还会挡到前面帆的帆。必须斜着，风如许斜着来，船帆吃力才最大。’
到了明朝，也有郑和的宝船，也是到了非洲东岸。乃至，当代另有论点，郑和的舰队比哥伦布还要早达到美洲。这论点还是西洋人论证的，固然明朝汗青上从未记录。归正现在没人说，是哥伦布发明美洲了。
如许就给人一种错觉，中国人不会帆海，是以西洋人的软帆，必然比硬帆好用，数百年不间断的帆海奇迹，必然是精确的。可究竟上呢？中式硬帆真的就不如西式软帆吗？实在不然。