到底熊猫汽车的来头如何？它实在是一家教会构造的教产基金，为了投资增值看中了活着界上人丁最多的国度投资汽车厂。其并没有本身的汽车技术，也没有汽车工厂，有的就是大把美金。能够说熊猫汽车计谋目光很好，但来得不是时候，特别在敏感的90年代中国鼓起了姓资姓社的大会商，该项目又没有寻求海内汽车企业合伙，被国度劝退了。厥后汽车不搞了，就改搞房地产，毕竟花了那么多美金买下了大片地盘。
固然迎来了1998年，但亚洲金融危急的威胁仍未退去，国际炒家们把香港称之为“提款机”，每次策动小范围战役总能从香港撸得很多羊毛分开，大有当代游牧民族打草谷之势，时不时来香港骚扰一二，看环境中国当局迟早会和国际炒家停止决斗。
摩托车、汽车私运在当时中国几近已经是公野蛮，韩皓姐夫庞爱国的光阳豪放125，即中原厂发财仿造的工具，就是堂而皇之的水货。水货的意义就是走水路出去的货色，是浙海人指代走黑货的意义。
150万不到，熊猫牌摩托车商标就被韩皓支出囊中，这笔钱将用来安设报销旧工厂工人的各种用度。
筹办打扫流派之时，中国国门外一样情势严峻。
一向来重视商标的韩皓，天然不会放过汽车的熊猫商标，但他晓得在南粤省已经有了一个叫做熊猫汽车的合伙工厂。这个熊猫汽车当时来头很大，号称是美国的大企业来到中国建立。一期工程就估计出产30万辆的轿车，全数投资高达20亿美金。在1988年的20亿美金，是一个让处所当局为之猖獗的数字。首期投资2.6亿美金定时到账，大片厂房在大亚湾的空位上兴建，看起来熊猫汽车筹办在中国大干一场。
具有熊猫商标的国有工厂，当初在天下一哄而上拿着国度白给的技术图纸上马摩托车时建立，颠末光阴的浸礼和市场的淘汰，这家工厂早已经破败。迄今还还是拖欠着工人们的养老金和医保报销，独一值钱的就是这块当初灵机一动注册的熊猫品牌。
颠末探听，没想到熊猫这个商标在汽车范畴竟然还没有被人注册，这可真是得来全不费工夫。中原汽车从速调集人手设想了一个熊猫头像的图案和英文panda的商标，把熊猫商标抢到了手。商标归汽车类别下，在大客车、小汽车、货车、汽车轮胎等产品中都可利用。
到底改用甚么呢？
在观察中，总剃头明东南本地地区私运环境非常凸起，每到一个处所总有干部反应环境时提到这个恶疾，瘦了国度肥了处所和小我，关税大量流失。卷烟、成品油、汽车、摩托车、初级电器等从各式通道纷繁流进国门，一方面打压了海内民族产业生长，另一方面偷逃了大量税款。
三十年河东三十年河西，风水轮番转，中国抓住天下经济巨轮生长的速率越来越快，市场机遇也瞬息万变，中原厂能够敏捷崛起就依靠如此。倘若嘉陵、扶植不尽快转型适应，那么熊猫厂的明天就是它们的明天。
中原厂在越南合伙工厂即将下线新产品，为此特地搞了一个上市庆典，韩皓也飞往越南列席。
有了这个前提，中国独占的植物大熊猫、金丝猴、扬子鳄等进入了挑选范围，这此中无疑是国宝大熊猫获得了最多支撑。圆圆滚滚，吵嘴清楚，明显是一只熊，却靠吃竹子为主食，时不时卖萌夺人眼球，并且是中国群众公认的国宝。
在中原厂观察时，总理也问到了摩托车行业的私运题目。