遐想当初来到渝州寻觅生长思路，一晃几年畴昔，本身也大学毕业，不再是当初青涩的毛头小伙。当时看到嘉陵、扶植如许的国营大厂，源源不竭往外发运摩托车，本身一脸恋慕只但愿能在此中供应某个零件分一杯羹足矣。没想到当初志向不高的本身，现在已经成为令它们闻风丧胆的强大敌手。
到底改用甚么呢？
有了这个前提，中国独占的植物大熊猫、金丝猴、扬子鳄等进入了挑选范围，这此中无疑是国宝大熊猫获得了最多支撑。圆圆滚滚，吵嘴清楚，明显是一只熊，却靠吃竹子为主食，时不时卖萌夺人眼球，并且是中国群众公认的国宝。
向总理汇报时，韩皓估计，这些私运摩托车和发动机起码年产值过百亿，如果能打掉这个玄色链条，那么海内摩托车高端市场将迎来市场空缺，中原摩托有望能向上生长。更能减缓现在海内摩托车市场红海拼杀的困局，一些没有核心技术依托私运发动机保持出产的厂家就会倒下。
颠末探听，没想到熊猫这个商标在汽车范畴竟然还没有被人注册，这可真是得来全不费工夫。中原汽车从速调集人手设想了一个熊猫头像的图案和英文panda的商标，把熊猫商标抢到了手。商标归汽车类别下，在大客车、小汽车、货车、汽车轮胎等产品中都可利用。
150万不到，熊猫牌摩托车商标就被韩皓支出囊中，这笔钱将用来安设报销旧工厂工人的各种用度。
在亚洲各国纷繁堕入金融危急时，中国因为相对独立的金融体系得以独善其身，特别对峙群众币不贬值，起到了中流砥柱的感化，博得了国际名誉。在经济范畴，一贯低调的中国头一次向亚洲乃至天下揭示了本身的气力。在亚洲，中国无疑是一个政治军事大国，但经济上很少收回本身的声音。
在亚洲金融危急影响下，越南一样因为相对封闭的金融市场制止了这场灾害入侵，但经济还是遭到涉及。1997年引进外资数额同比降落了40%，很多项目没有资金到位，海内经济增速开端降落。这个时候，来自中国的中原厂按部就班在越南建立合伙工厂，出产线已经建立，工人培训也根基完成，很快第一批摩托车就将在越南上市。如许背景下，中原合伙厂项目获得了越南当局高度正视。
从数据上便能够看到，本来紧紧占有海内摩托行业前三甲的国企巨擘颓势已闪现，来韶中原厂很能够就会登顶变更六合。固然1997年海内摩托车市场合作进一步减轻，很多小厂都熬不住关门开张，但中原厂还是保持了微弱势头，红利根基和1996年持平，达到了5.1亿。在洗牌当中，固然单车利润进一步降落，但得益销量大幅增加，中原摩托保持了行业第一的红利才气。这首要归功于正视研发，重视营销，牢抓质量三管齐下，时候保持行业顶尖的合作力。
想不到在越南的折腾，反倒便宜了中原汽车，拿到了贵重的熊猫商标。
公开在中国打出了熊猫汽车的名义，到底熊猫的汽车商标在不在对方手中，韩皓一时没法判定。
本来想持续用中原这个品牌，但考虑到越北国情，特别是越方合作火伴黎顾华提出了反对，以为中原品牌具有地区政治性含义，能够会影响到产品的发卖。几经考虑后，韩皓同意了撤下中原牌的建议，筹办改用另一个品牌上市。
比如隔壁的钱江厂，利用的125CC发动机就大量采购水货，因为它没有本身的125发动机技术。乃至在业内驰名的珠峰摩托，就是从外洋私运光阳、雅马哈等整车零部件到海内组装贴牌，每年销量破万都是高端型号。