仰仗庞大的体量，中原必定会在高端制造业向花旗建议应战。究竟上，中原已经在很多范畴建议了应战。比如C919支线客机已经获得了几近统统中原航空公司的订单，只是海内销量就超越了两千架，根基代替了B737与A320。几年以后，中原的第一种三百座级别的宽机体客机，即C929就会下线。不出所料的话，很快就会代替B767与A330。比及打算中的长途客机，即C939问世，起码中原民航市场就与花旗、欧洲的客机没有甚么干系了，而中原民航市场恰是环球增加最快的市场。近似的事情在各个行业都在产生，即便是花旗引觉得傲的芯片行业，也即将蒙受来自中原的打击。遵循中原在数年前提出的芯片财产打算，最快在西元2025年，中原的芯片企业将达到天下先进程度，占有环球总产量的半壁江山，从底子上处理高度依靠入口的题目。
中原潜艇能热销环球，不止是机能超卓，也不止是代价公道，还与中原情愿接管多种付款体例有关。拿波斯订购的十二艘潜艇来讲，固然条约总金额高达二百亿绿币，但是波斯实际付出的只是第一批四艘的六十亿绿币，别的一百四十亿全以油田开采权转移付出。对于很多资金不是很余裕，特别是贫乏外汇的国度来讲，易货买卖明显更受欢迎。再说了，中原也欢迎其他国度用华元采办军器，是以对很多与中原在经贸范畴来往密切的国度来讲，采办中原的军器更加划算。
从底子上讲，当具有十四亿人的中原全面实现了产业化，并且走上科技兴国、以及科技创新的门路，只是庞大的惯性就能碾碎碰到的统统停滞，包含合作敌手。要晓得，中原是环球第一个十亿人丁级的产业国。
在抵触以后的两年内，中原统共出售了二十六艘通例潜艇，并且满是在039B的根本上生长而来的S26与S20型。也恰是依托这两种潜艇，中原一跃成为环球第一大通例潜艇出口国，二十六艘的订单总价高达四百二十亿绿币。只不过，这二十六艘潜艇的托付事情一向持续到十多年以后。
跟着特鲁尼博得了第二届任期，花旗在反环球化的门路上走得越来越远。只不过，特鲁尼并没放弃贸易，也没否定贸易的庞大代价。在第二届任期中，特鲁尼除了持续推动再产业化以外，最首要的经济政策就是建立以花旗为中间的地区经贸构造，以此确保花旗在经济上的绝对霸权。
固然中原没有承认扶桑第三保护群是被本身的潜艇毁灭，扶桑当局也没有承认，两边乃至没有公布任何与第三保护群遭到伏击有关的动静，但是天下没有不通风的墙，也没法管住参战官兵的嘴巴。关于中原潜艇伏击第三保护群的动静不胫而走，很快就传得沸沸扬扬，乃至被人添油加醋。
固然遭到J-20A制止出口的限定，中原在战役机市场上临时没法跟花旗比肩，但是在通例潜艇市场上，花旗连跟中原合作的资格都没有。
与花旗截然相反，中原仍然在鞭策经济环球化。
早在数年前，中原的产业产值就超越了花期，成为环球第一大产业国，并且是独一的全产业国。固然在高端制造业范畴，花旗仍然有着绝对霸权，特别是在引领环球经济生长的尖端财产方面，没有任何一个国度能够摆荡花旗的职位，但是在中原开端推动财产反动，特别是在高端制造业上发力以后，花旗的霸权职位史无前例的遭到了直接应战。可惜的是，在花旗当局认清这个题目的时候，已经没法禁止中原的进步法度了。关头就是，花旗没法在保持环球霸权的同时跟中原在经济范畴展开全面合作，是以要想甚么都不丢掉，花旗就必须借助其他国度的力量。