公然，约翰*福布斯还未等伍崇曜先容，便独自上前一步，朝冯云山鞠了一礼，规矩隧道：“圣王殿下，请答应我向你先容下本身，以及我的几位朋友。”
冯云山本不想插手这类详细的买卖构和，但一想到这是圣国境内的第一条铁路修建，还要引入配套的蒸汽火车，而这些，也只要他这名穿越者有些体味，是以，他还是也插手了两边的正式闲谈。
本来约莫翰带来的铁路扶植专家给出的是一年半的时候，但冯云山等不了，他只要一招：为期10个月，每提早10天，在42.6万元的工程款上嘉奖一万元，一样，没拖后10天，扣除工程款一万元。
难怪能在汗青上成为美国的铁路大王，本来脾气决定的。这个时候的美国，机遇多多，敢做敢拼，有魄力便能发财。
“约翰先生，本王的定见是，这两条货运铁路，由南洋公司全额投资，雇请你们帮南洋公司停止修建，不需求你们任何投资。当然，修建的工程用度，只要验收没有题目，南洋公司会足额付出工程款。”
冯云山听得两眼放光！想不到，另有如许的一段盘曲，不由对伍崇曜的老爸伍秉鉴心生神驰。这个期间的牛人啊！
幸亏中间的伍崇曜精通英文，解释道：“圣王，这位小约翰先生说，他跟中国渊源很深。他的爷爷，也就是前美国首富，发财之前曾来过广州，跟我父亲有过友情。”
难怪前两天伍崇曜提及的时候，还提示本身要谨慎这个约莫翰，确切是个见钱眼开的洋鬼子。不过，这也不免，想想后代，也都是如此嘛？
最后直接商定下来，这两段统共长71千米的铁路，便由大小约翰两人组建的美国中部铁路公司承建，由南洋公司投资白银42.6万两，相称于每千米六千两白银的代价。