当下，两边商定，全场452千米的铁路，总投资500万两白银。由美国中部铁路公司投资200万两，占铁路总股权的百分之三十五，南洋公司投资300万元，占股百分之六十五，两边合作扶植这条景德福铁路。
不过，20年后，运营期间为20年。意义就是说，20年后，铁路主动收返国有。
现在，有了这么大的铁路扶植工程项目，冯云山起首想到的便是由南洋扶植工程公司出面，充当施工单位，将美国中部铁路公司的办理经历和铁路制作的技术和经历都学过来。
这条铁路，为全部茳西打通了个出海口，不但茳西的货色能够多量量运输出口，并且，从广东至茳西的多量量货色运输，也能够通过先走海路到福州，再颠末福州到茳西的路子。
这条铁路，倒是程恒生按照圣王冯云山指出的，打通首要商品的运输题目，而特地列入第二条修建的铁路。
并且，这第三条铁路并不是起点，在冯云山的打算中，他想操纵几年的时候，将长沙至广州这段后代汗青上的京广线的南半段给修建完成，直接将糊南一省与本地港口联络起来。
见约莫翰信心实足，程恒生也就放心下来。
两边商定，共同建立一家品德福铁路，作为详细修建与今后运营这条铁路的详细履行者。
实在另有一段铁路已经打算好，不过，现在还没法修建，那便是南平城沿着闽江到福州这一段。冯云山已经在耗着福州城的守将，估计，等这条铁路修建到一半的时候，或许福州城便已经攻打下来了，到时便再追加修建耽误线，耽误到福州。
钢材？钢轨？也不成题目了。
不过，这条铁路全长452千米，并且，通过茳西和福键的鸿沟以及福键山区等地，崇山峻岭，非常难走，是以，包含冯云山等人都担忧美国人也没法修建。
至于质料方面，已经根基不消愁了。
并且，约莫翰宣称，他们公司在美国还遗留了大量钢轨，需求多少，都能够运来。
这就相称于有个免费的徒弟在教会他们，如何修建铁路。
至于为何这条铁路452千米便要500万的投资，倒是因为程恒生提出铁路是单线。
这便如同后代中，扶植单位固然是美国中部铁路公司。但干活的人都是南洋扶植工程公司的人，真正施工实施的，也都是南洋扶植工程公司的步队。
这条铁路，全线长160千米，冯云山的意义，还是将他修建成单线，他信赖这条铁路，也会跟后代汗青上的京广线那般繁忙。
如许一来，便完整降服了桂阳至广州的山高路远的局面，今后，桂阳的矿产，能够源源不竭颠末铁路，运至乌石镇，然后，在乌石镇再换至船上，一起运至广州。
农历玄月二旬日。
这无疑对全部茳西和福键的生长相称首要。
程恒生目前是在工务部担负工程司的主事，直接便是卖力全部圣国的各种工程。
当程恒生将这个题目提了出来后，坐在约莫翰身边的洋人专家开口和约莫翰叽里呱啦地说了半天。然后，约莫翰自傲地笑着道：“圣王殿下，程先生，确切，你们担忧的题目，会给我们修建铁路带来必然的困难，不过，这不是大题目。客岁我们美国中部铁路公司卖力修建的铁路当中，便有如许的高山地形。我们已经有丰富的山地修建铁轨经历，这个不是题目！”
剩下的，便是职员调集动员修建工人了。
实在，另有第三条铁路，冯云山早已经打算好，但并没有当作订单抛出！