十八路诸侯讨董，各怀鬼胎，甚么时候会兵临虎牢关，没必然的事。
一次裁多了就好玩了，很轻易激起工会构造大歇工的欲望，让大车企刹时变成底特律。
SP中国鸟城工厂，SP日本名古屋工厂，SP美国帝国郡工厂，同时扩大产能。
它要为它的权势范围卖力，不能像普通贸易公司那样，说裁人就裁人。
SP将要试着推行一种新的糊口体例，试图营建出一个新的财产。
5000台的大客车出产线，新手不招够5000工人，机器臂与配套出产线都没有，如何完工？
这些车企年三十亿美圆的利润，不敷以抵当毒丸。
只要有留宿的需求，城里城外，荒郊田野，绝壁之下，海滩之上，那里都能够有SP的巴士旅店。
美国本土除了SP外，没有如此范围的客车制造商。
它的权势范围是必须庇护的，并且地盘只要帝国郡周边，一旦短期间内大量裁人，失落的情感会传导到方方面面。
肆意几台巴士，便能够高山组建出来一间旅店。
它平时享用了体系运转带来的利，就要对导致的弊卖力，不能放手不管。
同一设想，定制零件，本土整配，或分离到各国制造装配。
SP的巴士产能扩大打算，是三四六零。
年产八万台巴士的产能，足以让SP紧紧占有天下第一客车制造企业了。
与董卓分歧，荣克不会守虎牢的。
魔方兔子与美洲豹底盘一样，六成以上零部件通用，一部分出产为并线。
但是，一旦几辆车并排合作起来，这就成了美食街了，反过来会形成集合效应。
存量加增量，要在两年内赶上魔方兔子，反兔联盟的快餐车装配线，设想量起码要月6000台，年产七万辆以上。
SP将要扶植覆盖全部北美的房车露营收集，并联进欢乐光阴度假区，每一辆巴士，都将是一间活动旅店套房。
除了丰田，大众，戴姆勒，宝马个人与本田汽车，这五家因为利润比较高，SP的毒丸计谋没法见效外。
它们开端会很难，不是有车就行，软件上的职员磨合都要时候。
老厂装配车间调线，不但会紧缩美洲豹与灰熊的出产打算，并且会形成工时华侈。
浴室，桑拿，卫生间，酒吧，厨房，寝室，客堂，影音文娱等等，一应俱全。
裁一个技工，先扔出来四五万美圆，加带薪假期结算。
一旦天下快餐行业面对大多余的时候，荣克就会毫不踌躇的加大魔方兔子的产能。
两个月前讨兔檄文刚有端倪，SP的产能提速打算就制定结束，立即下发了。
这一打算，不但是为了魔方兔子。
其他，哪怕是通用汽车，福特汽车，SP还是要给它来下狠的。
为此，SP在巴士范畴，在军事冒险的同时，还要停止一场贸易冒险。
这一大型客车出产线，只要反兔联盟会埋单，没有内部市场。
必须在动员期就打崩它们，不然终究崩溃的必然是魔方兔子。
表示不好要扔篮子里，给他时候与机遇，让他转岗，转晕了才有合法来由FIRE。
美国有各种的房车营区，帐篷露营区，板屋区，与对汽车供应办事的公路办事站差未几，专供房车停靠，补给，污水措置。
哪怕是通用与福特，还是让它们再次走进停业庇护的步队。
一旦没法有效减缓产能压力，SP随时会扑街在胜利的前夕。
甲士回家种地，上班，该干甚么干甚么去。
还要以这一产能，在产业范畴，在大客车出产上，对巴士制造行业构成碾压效应。