“是的，减少零件。”
“减少零件？”林德曼哑然。
如果三个型号的新型飞船要选一个的话，我不选机能最好的，选的就是零件起码的阿谁，你们必须把零件数量给我降下来。”
接单越足，美洲豹结合运输公司的物流订单需求越大，越能把利润反补回SP重工与仙女飞船公司。
不管军用，还是商用，每一个新型号的仙女座定型，起码要三架原型机内部竞标。
有海运空运需求的处所，管它甚么鬼地形，只要仙女座能够登岸的海岸，让各国海关设个点就行，我们不要港口，直接登岸。二十个来回会损毁，那就让它损毁。
数量多了，产业品有报废周期，不谨慎流出去几艘是不免的，各国都会了解，想抓好人，各国海关能够订购我们速率更快的仙女座缉私型号嘛。
这还是接单环境只要三成的环境下，一旦我们的载重吨够了，便能够接满载的大订单，五至八个来回，就会赚回一艘仙女座。
这一零件数量只要波音飞机的非常之一不到，但是对于SP来讲，超越了可接受范围。
林德曼点了点头，“那我们就不能减缓新型号的研制事情，这部分的预算不但不能减少，还要加大。相对于我们出产打算中的仙女座数量，能进步一效果力，我们就即是多了一成的仙女座。”
但是与SP以期货情势的大宗采购比拟，就是天价了。
但是港口不可，融资基建，运营港务都不是我们的长项。光是与各国公关，就会牵涉住我们的精力，分离我们的核心。
在SP的采购体系里接单的供应商，供应的零件合适波音的要求，情愿接管期货式合约，就会被归入波音的采购体系。
波音很多零件SP结合制造中间都能够做，但是数量太少，结合制造中间不接，只是公布进SP的采购体系。
不算港务职员的野生，光是扶植费的利钱，设备折旧的丧失，我们就受不了。
汽车耗损最多的还不是螺丝螺栓与垫片，除了汽油就是机油，各种光滑油。