动力定位操纵员又说：“一向在稳呢！但负荷快80%了，有能够顶不住，如果跳掉可就费事了！”
但是又等了十多分钟，下钻还是没有胜利。孟千里顾不上绝望，只好命令回收设备，结束海试。
孟千里内心一紧，又一喜，莫非是水下逆变器的散热题目没完整处理，所乃至使下钻不胜利吗？
他迎着夜风到了船面上，尝试处理水逆的散热题目。实验中临时发明题目，只能采取实验的体例来处理了。
海风有点大，混着鱼虾的咸湿腥味，刚开端闻起来很不舒畅，但时候久了，鼻粘膜也让步了，不再感觉难闻。
操纵下钻已经用了二十多分钟时候，代表下钻岩孔的阿谁红点却迟迟没有呈现。操纵员转头看了孟千里一眼，后者神采没有窜改。操纵员转转头持续功课。
船先向南再向东，海试点还在东海范围内，并不需求远洋飞行。云影映到了海面上，海水越来越清澈了。
“不是，俄然变大的。”
钻机回收上来已经下午三四点了，这时全船的人才来得及吃午餐。到了早晨风变小了，孟千里跟陈老和船长筹议以后，决定早晨再次下放功课。
几日里，研讨所的事情职员就在这个泊位里进收支出，做返航前的各项筹办事情。
孟千里叹了口气，“不可就先回收吧。”
孟千里问：“风是渐突变大的吗？”
陈老从船舱出来了。孟千里立即调集三方集会。操船方，吊机手和钻探采样方，各方查抄设备到位，签各环节checklist。船长拿来当天和后一天的海况陈述，风力、波浪、海流状况都在可功课范围内。
孟千里从船面回了节制室。显现屏上已经开端渐渐显现入水深度了。他胸口安稳有力地跳动，但眼睛几近眨都不眨。钻机布放还在停止，每个环节都是磨练。
孟千里有点无法，三天前从气象局拿到的预报说明天该是多云到阴的气候。没想到出入这么大。
孟千里一起目不转睛地盯着钻机下放到海底岩层上。这一片海床相对陡峭，但有一点坡度。操纵员对着屏幕细心地调度着钻机的几条液压支腿，操纵其本身的均衡装配停止调平。
因为要熟谙科考船的各项设备和机能，钻机提早几天就上了船。孟千里拿着各级批复质料，到港务局和港口申请了一个特别的泊位。
钻机在船面上，上覆一层帆布罩。边上是高大的陆地绞车，那是钻机下海的起落设备。孟千里走到船面上，伸手去够绞车垂下的一截绞索。跳了两三下，间隔绞索还是有一段间隔。
船舶驾驶员节制着动力定位体系精准靠近目标点。船尾的螺旋舵策动，螺旋桨扭转，白浪翻飞，科考船渐渐靠近预定位置。船速越来越慢，船身在做藐小的姿势调剂。
第二天上午达到海试点，立即就要筹办海试了。科考船在海上飞行一天，光油费就要20万元，抓紧时候就是节俭经费。
船身还跟着马达闷闷地动动，定在了目标点，位置和姿势就不会等闲变动了。
不过期候畴昔得越久，孟千里内心垂垂有了不好的预感。
他找海员弄来一桶变压器油，沿着取芯的管道倒进了装逆变器的耐压桶里，但愿热量能够通过变压器油散到海水里去。
对讲机里传来指令，吊机手立即操控绞车，吊起钻机，举高，再放低，绞索越放越长，钻机也渐渐入了水。
科考船要驶出两百多海里才气达到目标海疆。上午因为气候题目迟误了停航，第一天早晨一向到9点多船长才命令停止飞行。
返航的那天下了雨。台湾有首民谣叫《三月里的细雨》，唱的是山野田间的雨中风情。三月里的雨落到海面上完整不是那么回事，雨丝织成网，像强力的鱼网线，直把天幕也拉低了。灰沉沉的天涯逼近，伴着模糊的春雷，像某位暗处的神祇在发威。