新千年的第一年春季来得早，科考船从临山港驶出时，岸边几百米外的小公园里已经杨柳依依了。
船长的声音也随后传来，“别嚷，尽力稳住！”
孟千里有点无法，三天前从气象局拿到的预报说明天该是多云到阴的气候。没想到出入这么大。
孟千里内心一紧，又一喜，莫非是水下逆变器的散热题目没完整处理，所乃至使下钻不胜利吗？
第二天上午达到海试点，立即就要筹办海试了。科考船在海上飞行一天，光油费就要20万元，抓紧时候就是节俭经费。
再回到节制室时，操纵员陈述：水逆温度降落了。
孟千里叹了口气，“不可就先回收吧。”
所幸中午雨就停了，下午天气转了青，垂垂亮了起来。船长就命令开了船。
这个过程破钞了很多时候。等海牛1号终究在海床上“坐稳”了的时候，另一名操纵员就操纵钻杆渐渐开端下钻了。
钻机在船面上，上覆一层帆布罩。边上是高大的陆地绞车，那是钻机下海的起落设备。孟千里走到船面上，伸手去够绞车垂下的一截绞索。跳了两三下，间隔绞索还是有一段间隔。
不过期候畴昔得越久，那种极度巴望的心机就渐渐淡了。操纵员转头看他一眼，孟千里没有反应，他又在对讲机里与各环节的操纵员相同了一遍，确保操纵中没有题目。
钻机是国产的，但海试的母船倒是入口的。
操纵下钻已经用了二十多分钟时候，代表下钻岩孔的阿谁红点却迟迟没有呈现。操纵员转头看了孟千里一眼，后者神采没有窜改。操纵员转转头持续功课。
海风有点大，混着鱼虾的咸湿腥味，刚开端闻起来很不舒畅，但时候久了，鼻粘膜也让步了，不再感觉难闻。
但是又等了十多分钟，下钻还是没有胜利。孟千里顾不上绝望，只好命令回收设备，结束海试。
他在内心叹口气，第一次海试，要摸索的处所太多了。
陈老从船舱出来了。孟千里立即调集三方集会。操船方，吊机手和钻探采样方，各方查抄设备到位，签各环节checklist。船长拿来当天和后一天的海况陈述，风力、波浪、海流状况都在可功课范围内。
他迎着夜风到了船面上，尝试处理水逆的散热题目。实验中临时发明题目，只能采取实验的体例来处理了。
孟千里点头，想想又问船长：“如许大小的雨，平时会影响你们返航吗？”