保时捷车体又长又扁平，这点小弯对它来讲是小Case，原车减震体系极强，高低路基几近没有甚么感受，车头紧贴着顿超，过路基切内弯。
死死咬着顿超的有四台车，别离是高尔夫GTI，保时捷911，奥迪TT，以及飞度。
呜！
最后一圈就要结束了，顿超感觉胆战心惊，这些专业车手都能把他追的死死的，他们还如何插手CTCC？
但不测总有产生，一辆奥迪TT在和斯巴鲁翼豹争抢内门路权时产生车头侧面碰撞，幸亏奥迪TT底盘重心比较慎重，在撞掉本身一个后视镜后摆正车位，车头狠恶摆动，还能保持高速进步。
在1档和2档的超等发作中，短短9秒不到，统统的车辆均达到了100千米/小时的超高速，机能车和超跑在这方面的刁悍气力凸显无疑！
甚么鬼！
两圈熟谙过后，已经有车手按耐不住了，开端尝试超车。
但在入门级别的赛车活动中，主动挡又强过手动挡，因为只需求无脑冲冲冲便能够了，好多人换挡都不谙练。
果不其然，轻如漂渺，飞度仿佛踩着几块小石头，轻松压路基过弯！
还残暴？
其他车手在感慨，杨安他们也有点心惊胆战，但胡队长嘴角抽了抽，故作高深笑了：“这只是布衣级别的赛场，真正的CTCC，比这残暴的多。”
“真惊险！”
比如现在，四号位的李勇一弹射解缆，就将身边一辆2.0T的斯巴鲁翼豹超出，抢到路权，挤在第三位。
在大厅看赛场直播的世人齐齐惊呼，如果刚才两车死咬在一起，不但两车都有能够失控，乃至还会带着第四名今后的其他车辆跟着撞上去！
因为是超跑和机能车组，车手们之间的斗争逐步成了气候。
固然911让前程权，但还是仰仗超强的马力，以0.15秒的成绩抢先超出起点线，还是拿到了第三，奥迪TT遗憾而归！
谁都晓得本身的车贵，擦碰一下几万块就没了，撞了翻了恐怕几十万都打不住，以是他们会谨慎翼翼的操控。
以是每次过弯，统统的车辆都被逼着踩刹车，然后大幅度转弯，在车头摆正后，抽暇踩一脚油门加快，可没过几秒，又是弯道，不得不再次减速。
呜！
顿超看了一眼后视镜，身后的保时捷911咬的死死的，眼角一扫，竟然另有一辆小飞度呈现在视野中？另有斯巴鲁的翼豹，高尔夫GTI，一长溜全跟在前面！
这场比赛当真有点惊心动魄，统统车辆返来后，奥迪TT车主当然被世人毫不包涵的怒斥了一顿，小伙子也是血气方刚，憋足了劲想要拿前三名，看到录相回放后才感到后怕，不竭报歉。
而那辆被撞的斯巴鲁翼豹就惨了，被奥迪TT从侧面撞来，本身恰好压路基切内弯，直接失控冲向弯道内侧的草地，离开赛道，在草地上打了亮个扭转。
赛车活动中，最顶级的车手和赛车都是开的手动挡，只要人手动驾驶，才气压榨解缆动机最大的潜力和发作力，行车电脑没法代替人的思惟。
顿超不敢小觑，仗着本身占有路权，在100米不到的直线加快以后就是第一个弯道，顿超谙练的挂上3档，持续护住路权，走内道，压着路基轻松过弯。
这时候，小排量的轻量级车的机遇来了。
李勇镇静极了，自从拿到改好的飞度，他就很想狂飙一场，可惜都会里到处都是差人，他最快也只能跑高速，向来没有试过在超高速状况下过坎的感受。