我们明天所说的大运河挖掘始于春秋期间，完成于隋朝，繁华于唐宋，取直于元朝，疏浚于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。在冗长的光阴里，大运河首要经历三次较大的兴建过程。
持这类观点的人向来就没有考虑过杨广为甚么会吃力不奉迎的去修建长城，更没有想过仅仅用好大喜功是不能解释杨广这一工程的动机与目标吗?如果翻阅史乘我们会发明大范围地修建长城的秦始皇、汉高祖刘邦、汉武帝刘彻、隋文帝杨坚、明成祖朱棣哪一个不是一代雄主。如果修建长城是弊端无用的，他们会在打的北方草原民族无还手之力的环境下大力修建长城吗？究竟上杨广和他们都是怀着一样的目标和表情去修建帝国的边防地长城的。
如果说苗条城被质疑也就算了，因为毕竟千古一帝的秦始皇都因为长城被人骂为暴君，但是开凿大运河的千古大事仍然不被了解就显得更是让人难以接管。大业四年（公元608年），杨广“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡”
第二个期间就是隋朝期间，也是杨广的大业年间。杨广继位后，他以为关中与山东、江南、河北等地，门路遐远，便将都城东迁，修建了东都洛阳。隋朝的政治中间在北方，北方经济固然生长较快，但所需大量的粮食仍需江淮地区供应。但陆路运输，速率慢，运量小，没法满足需求，是以开通运河就成为当时的需求。同时为了加强对东北和江南地区的节制，杨广与大业元年(605)开端开凿一条贯穿南北的大运河，大运河共分为通济渠、永济渠、邗沟、江南河四段。这四段固然不是同时开凿而成，能够算作各自独立的运输渠道，但是这些渠道都以政治中间长安、洛阳为关键，并且相互连接，构成一个完整的体系。同时它们的规格又根基分歧，都要求能够通航龙舟，以是各自都是一条大运河。而总贯以“大运河”之名，全长2700多千米，是古今中外最长的野生运河。！！！！！！！！！保藏保藏！！！！！
修建长城的本身并非目标，它改良了阵地，无益于本身军队的行动，倒霉仇敌行动的一种手腕，有效的降落了仇敌的矫捷才气。长城是在冷兵器期间所特有一种筑城型式。在当时的作战工具和攻城战术前提下，长城曾构成计谋威慑感化，对保卫北部边疆安宁，相同中西文明，保障丝绸之路的安然，起到主动的感化。以是在大业四年（608），“秋七月辛巳，发丁男二十余万筑长城，自榆谷而东”（《隋书・帝纪第三・炀帝上》）。“榆谷”地的位置，《资治通鉴》注“当在榆林西”，顾祖禹《读史方舆记要》考据在今青海贵海黄河岸侧。依此说此次构筑的长城是隋朝为防备并攻灭吐谷浑于今青海、甘肃交界之地构筑的，这也为厥后杨广亲身开通的西域丝绸之路供应了庇护的樊篱。
大运河边――扬州,现在灵魂仍在那边飘零着像一个千年的放逐者，孤傲而孤单，身后骂名滚滚。他像一个千年的守望者，在运河的河边冷静看着千年的沧桑剧变。固然现在社会上为大运河申遗，但是明天仍然很少人会感受的阿谁千年前具有极大魄力开凿大运河的杨广是多么的不易与巨大，乃至在申遗的过程中仿佛惊骇玷辱大运河斑斓的名字而不肯意提及杨广这个寒微简朴的名字。或许只要和杨广融为一体的她仿佛了解他，千年来没有藏匿，没有消隐，而是还完无缺好地在中原大地上闪现着她的瑰丽与丰盈，闪现出勃勃的生命力，她以存在奉告先人阿谁为他而生的天子是多么的巨大与不朽。明天的我们还能从她仍然揭示着的生命力中感受千年前杨广的那份勇气与魄力，也还能从她仍然流淌的河水里感受明天杨广的那份委曲与孤傲。